{ "item_title" : "О", "item_author" : [" Гаромk "], "item_description" : "В Эфиопии с каждым днем увеличивается количество и тип транспорта. Это заставляет строить дорожную инфраструктуру, которая нуждается в экономичном и безопасном проектировании автомагистралей. Большинство шоссе в Эфиопии имеют бетонно-асфальтовое покрытие. Сегодня часто случаются разрушения покрытия асфальтобетонных магистралей до истечения расчетного срока. Например, бетонно-асфальтовое шоссе Бако - Некемте стало критической проблемой в нашей стране. Наиболее распространенными факторами, вызывающими напряжение, деформацию и прогиб дорог, являются нагрузки и давление, возникающие в результате движения транспортных средств. Этими факторами являются модуль упругости, коэффициент Пуассона и толщина каждого слоя, величина нагрузки, контактное давление и местоположение определяются для каждой рассматриваемой нагрузки. Метод конечных элементов - это метод численного анализа для получения напряжений, деформаций и прогибов каждого слоя дорожной одежды.", "item_img_path" : "https://covers2.booksamillion.com/covers/bam/6/20/791/118/6207911180_b.jpg", "price_data" : { "retail_price" : "39.00", "online_price" : "39.00", "our_price" : "39.00", "club_price" : "39.00", "savings_pct" : "0", "savings_amt" : "0.00", "club_savings_pct" : "0", "club_savings_amt" : "0.00", "discount_pct" : "10", "store_price" : "" } }

Overview

Customers Also Bought

Details