{ "item_title" : "Milas - Modulare Intelligente Induktive Ladesysteme Für Autonome Shuttles", "item_author" : [" Markus Clemens", "Benedikt Schmülling", "Maximilian Schiffer "], "item_description" : "Dieses Fachbuch bietet eine umfassende Analyse der induktiven Ladeinfrastruktur für Flottenanwendungen mit einem klaren Fokus auf die praktische Umsetzung in einer Stadt (rechtliche Rahmenbedingungen, Engpassidentifikation) am Beispiel der Stadt Bad Staffelstein (Projekt MILAS). Im Rahmen des geförderten Projektes wurde die technische Machbarkeit dieser Ladesysteme untersucht, mögliche Herausforderungen identifiziert und Verbesserungsmöglichkeiten aufgezeigt. Besonderes Augenmerk wurde dabei auf die Schaffung einer CO2-neutralen Mobilitätslösung gelegt, die auf erneuerbaren Ressourcen und dezentraler Speicherung basiert. Die vorgestellte Forschung liefert nicht nur theoretische Erkenntnisse, sondern praxisnahe Einblicke in die Zukunft der Mobilität, ergänzt durch eine systemische Bewertung sowie Wirtschaftlichkeits- und Übertragbarkeitsstudien. Für die strategische Planung und den Betrieb von elektrifizierten, autonomen Shuttle-Bus-Systemen mit induktiver Ladeinfrastruktur wurde ein ganzheitliches Entscheidungsunterstützungssystem entwickelt, das die Daten aus dem Feldversuch berücksichtigt. Der Inhalt Bad Staffelstein als Lebensraum und Reallabor - Ein Modellstandort.- Technische Umsetzung: Integration ins Fahrzeug und Einrichtung der Linienstrecke.- Energiemanagement für einen mit regenerativer Energie versorgten ÖPNV.- Standardisierung und Grundlagen der induktiven Energieübertragung für Anwendungen im öffentlichen Raum.- Realisierung der induktiven Ladetechnik im Projekt MILAS.- Von der Simulation zur Systemintegration: Technologische Bausteine für das sichere induktive Laden.- Algorithmische Begleitforschung. Die Herausgeber Prof. Dr. Markus Clemens ist Leiter des Lehrstuhls für Theoretische Elektrotechnik sowie Dekan an der BUW. Seine Arbeit konzentriert sich auf die Entwicklung neuer numerischer Methoden und Surrogatmodelle, die Simulation elektromagnetischer Felder sowie die sicherheitstechnische Bewertung in der Elektromobilität. Prof. Dr. Benedikt Schmülling ist Professor und Leiter des Lehrstuhls für Elektromobilität und Energiespeichersysteme an der BUW. Er forscht an der Entwicklung und Optimierung von kabellosen (induktiven) Ladesystemen und Batterietechnologien für Elektrofahrzeuge. Prof. Dr. Maximilian Schiffer ist Professor für Business Analytics & Intelligent Systems an der TUM. Seine Forschung konzentriert sich auf die Elektrifizierung von Logistikflotten und die Steuerung zukunftsweisender, autonomer Mobilitätskonzepte. Dr. Ralf Effenberger ist Geschäftsführer der INTIS GmbH und treibt die Technologieentwicklung sowie die Markteinführung von induktiven, kabellosen Ladelösungen maßgeblich voran. Darüber hinaus engagiert er sich stark für die Standardisierung bei der IEC, insbesondere mit dem Fokus auf die Absicherung der Interoperabilität von Systemen unterschiedlicher Hersteller für induktive Ladeanwendungen im öffentlichen Raum. ", "item_img_path" : "https://covers1.booksamillion.com/covers/bam/3/66/274/608/3662746085_b.jpg", "price_data" : { "retail_price" : "119.99", "online_price" : "119.99", "our_price" : "119.99", "club_price" : "119.99", "savings_pct" : "0", "savings_amt" : "0.00", "club_savings_pct" : "0", "club_savings_amt" : "0.00", "discount_pct" : "10", "store_price" : "" } }

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